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Q235D工字钢价格低廉

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Q235D工字钢价格低廉

作者: 来源: 日期:2020/1/22 11:02:22 人气:0

Q235D工字钢

 SQ390钢是为满足中、重型汽车需要而开发的一种屈服强度为400MPa级的桥壳钢。它是一种控轧控冷热轧钢,其原始组织中的铁素体、珠光体晶粒十分细小、均匀,畸变严重,晶粒被压扁、拉长,基本没有直线形的晶界、相界,晶粒度为11级。

  桥壳采用中频感应加热,热压温度800℃,热压时间约2min,热压后空冷,桥壳热压温度处于两相区(Ac3为850℃,Ac1为730℃),按Fe-C平衡相图近似计算,将近60%的铁素体和珠光体要转变为奥氏体。因为铁素体、珠光体组织十分细小,因此其向奥氏体转变的形核部位就多,形核率很高;同时感应加热速度快,加热时间短,晶粒来不及长大,所以形成的奥氏体晶粒十分细小,并且成分也不均匀。而奥氏体晶粒越细小、成分越不均匀,在随后的空冷过程中(相当于正火)奥氏体分解的形核率就越大,

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则得到的先共析铁素体和珠光体晶粒也就越细小,所以经过两次重结晶后获得的是细小的铁素体和珠光体组织。而未发生重结晶转变的那部分铁素体,在热力学条件的驱动下,发生回复和(静态)再结晶,晶粒也通过晶界移动,边界也在一定程度上趋于平直。但因经历的高温时间有限,晶粒来不及长大,仍然保持了细晶状态,晶粒度仍然为11级。总之,热压后晶粒转变为趋于等轴的、边界清晰的多边形(一般为四边形)形状。因为显微组织变化不大,所以热压后桥壳材料的强度下降很少,在4%以内,也使桥壳材料的疲劳极限降低得非常少,不到7%。

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